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AM63HE型緊急脫離船用臂 深達(dá)裝備 揚(yáng)州液氨裝卸臂廠家
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產(chǎn)品描述

公司連云港深達(dá)石化裝備有限公司 簡(jiǎn)稱深達(dá)石化 產(chǎn)品輸油臂 服務(wù)優(yōu)質(zhì)服務(wù) 地址連云港
深達(dá)石化裝備是一家從事液體危化品儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備制造的廠家,我們擁有強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì),的科技水平。我們生產(chǎn)的產(chǎn)品廣泛的應(yīng)用于石油、石化等行業(yè)中,產(chǎn)品種類齊全,其中包括裝卸鶴管、汽車鶴管、火車鶴管、裝車鶴管、卸車鶴管、上裝鶴管、下裝鶴管、lng鶴管、發(fā)油鶴管、液氨鶴管、液化氣鶴管等,我們生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量上乘,價(jià)格實(shí)惠,服務(wù)好,買鶴管就到深達(dá)石化裝備!
裝卸臂特點(diǎn):
1、采用不銹鋼材料制造,因此耐壓高,其工作壓力高達(dá)25MPa,不會(huì)產(chǎn)生爆裂和泄露,抗壓力沖擊能力強(qiáng),工作安全可靠,可用于高溫、低溫、強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)的裝卸,堅(jiān)固耐用,使用壽命長(zhǎng),而且美觀、大方。
該壓縮天然氣(CNG)裝卸臂能耐受內(nèi)部天然氣腐蝕和外部風(fēng)吹、日曬、雨淋的共同作用,不易老化。維修時(shí)僅僅更換密封件,使用、維修成本低;
2、旋轉(zhuǎn)接頭結(jié)構(gòu)和密封、合理、新穎,而且轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、可靠,實(shí)現(xiàn)了0~41.3MPa零泄漏。多個(gè)萬(wàn)向軸組合,實(shí)現(xiàn)裝卸臂的三維空間運(yùn)動(dòng),操作靈活,使用方便,工作包絡(luò)范圍大。
該旋轉(zhuǎn)接頭不但在現(xiàn)場(chǎng)更換密封件時(shí)免拆卸其內(nèi)部的滾動(dòng)體,維修方便快捷,而且使得硬管裝卸臂在較大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)操作的靈活性和隨意性,從而提高了設(shè)備的適應(yīng)范圍。
揚(yáng)州液氨裝卸臂廠家
輸油臂的液壓系統(tǒng)的工作原理:
每臺(tái)液壓輸油臂有三套油缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其中油箱、油泵和溢流閥是共用的。
液壓油通過(guò)油箱上的濾油器吸入油泵內(nèi),經(jīng)油泵加壓,通過(guò)節(jié)流閥進(jìn)入三位四通換向閥,操縱換向閥可改變油缸進(jìn)出油的方向,從而可驅(qū)動(dòng)油缸內(nèi)的活塞桿做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。如果是內(nèi)臂驅(qū)動(dòng)油缸,則帶動(dòng)輸油臂內(nèi)臂前后擺動(dòng);如果是外臂驅(qū)動(dòng)油缸,則帶動(dòng)外臂上下擺動(dòng);如果是水平回轉(zhuǎn)油缸則帶動(dòng)內(nèi)外臂做水平回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
溢流閥可調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)工作壓力,節(jié)流閥可調(diào)節(jié)油缸活塞桿運(yùn)動(dòng)速度快慢。
由于油缸活塞運(yùn)動(dòng)行程的限制,所以液壓輸油臂都裝有限位報(bào)警系統(tǒng),以防止超出允許的工作范圍而損壞油缸。
揚(yáng)州液氨裝卸臂廠家
裝卸臂工藝方法:
1.內(nèi)外圈復(fù)式滾道由精密數(shù)控車床一次加工完成,保證尺寸精度
2.內(nèi)圈不銹鋼密封面經(jīng)鏡面拋光
3.外圈均經(jīng)過(guò)T235調(diào)質(zhì)處理
4.密封面(金屬密封面及密封圈密封面)均采用鏡面拋光
5.各工序有嚴(yán)格的檢查
6.LNG鶴管(低溫鶴管)管線焊接所有工藝管線均采用TIG鎢極氬弧焊, 焊縫經(jīng)探傷檢查,達(dá)到Ⅱ級(jí)以上要求。
揚(yáng)州液氨裝卸臂廠家
裝卸臂適用介質(zhì):
(1)、成品油、食用油、化工介質(zhì)、酒類等液體。
(2)伴熱鶴管:、渣油、瀝青等。
(3)襯聚四氟鶴管:各種腐蝕性、酸堿性氣體及液體。
適用壓力:0.6MPa~ 4.0MPa
適用溫度:-50℃~+110℃
公稱口徑:DN50,DN80,DN100,DN125,DN150。
管道材質(zhì):碳鋼、不銹鋼、襯聚四氟。
輸油臂空載狀態(tài)應(yīng)使內(nèi)臂和外臂保持平衡,且應(yīng)使內(nèi)臂和外臂具有向非工作狀態(tài)回位的趨勢(shì),平衡配重結(jié)構(gòu)可滿足此項(xiàng)要求。輸油臂有主(內(nèi)臂配重)、副(外臂配重)兩個(gè)平衡配重塊,可實(shí)現(xiàn)靜態(tài)平衡。
輸油臂工作原理:主配重平衡原理是以內(nèi)臂中部旋轉(zhuǎn)接頭為轉(zhuǎn)軸,內(nèi)臂上端、上繩輪及外臂的重量產(chǎn)生的重力矩,與內(nèi)臂下端主配重、下繩輪及副配重產(chǎn)生的重力矩平衡,調(diào)整內(nèi)臂下端主配重的重量,可保證內(nèi)臂非工作狀態(tài)時(shí)平衡并具有回位的趨勢(shì)。
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