公司技術力量雄厚，是國內的儲運設備研發、設計、制造、銷售及工程安裝服務的廠商。
LNG槽車裝車橇裝車工藝流程：
1.LNG橇裝有合理的工藝流程
2.LNG橇裝有完善的運行功能
3.LNG橇裝有可靠的安全措施
4.LNG橇裝輸送設備制造安裝質量精良
3.LNG裝卸臂
裝車臂是裝車橇中的關鍵設備，LNG裝車臂采用雙臂帶立柱結構，兩條臂上下安裝。

裝車橇方式：設備整體在工廠集成，沒有現場的交叉作業，集成后的產品質量有保證，穩定性好，工廠高度集成，杜絕了儀表安裝、電纜連接及設備安裝的問題，并經過工廠測試,系統穩定性有保證,標準化程度高，穩定性及高標準化集成減少了安裝成本，隱患和由此帶來的后期調試及維護成本。

橇裝設備 (skid-mounted直譯就是“裝于滑動底板上的”，取字“橇”)橇裝是指將一組設備固定在一個角鋼或工字鋼制成的底盤上，可用橇杠和現代起重設備進行移動、就位，橇裝是設備框架和設備整體組合的一種形式 。

批量控制器/管線保冷
批量控制器采用PLC結構，每一個裝車橇為一個制單位，硬件上能完成對、壓力、溫度、靜電信號、閥位信號的采集，實現對調節閥和氣動切斷閥的控制。
出售富瑞特裝整體加液撬 LNG整體加液撬價格
標準特點
主要適應于加氣在3-5萬m3/天，加氣量比較大的的情況下采用此類加氣站，
占地面積在5-7畝左右，主要用于車輛較多、充裝量較大的重型卡車或大城市的城際大巴。 3-5萬m3/天標準加氣站主要設備 按雙泵雙液機設備配置 。
L-CNG特點
L-CNG加氣站綜合性能比較強，既能充裝LNG，又能充裝CNG。
在LNG價格比較優惠的地區及較大的城市能充分發揮其效能。
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