公司技術力量雄厚，是國內(nèi)的儲運設備研發(fā)、設計、制造、銷售及工程安裝服務的廠商。
汽車鶴管是采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實現(xiàn)在汽車槽車與棧橋上儲運管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動設備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及長壽命等特點。

汽車鶴管的主密封采用PTFE增強聚四氟材料，耐磨性能，密封面經(jīng)拋光處理，密封性能好，壽命長。

汽車鶴管的安裝：先安裝鶴管的外臂體，然后安裝平衡裝置。 將外臂提起，使平衡器的拉桿連接板固定在斜板的調(diào)節(jié)槽內(nèi)。 每個銷旋轉(zhuǎn)部件和彈簧平衡器在安裝和使用前都應該潤滑。  汽車鶴管安裝后，需要調(diào)整均衡器，均衡器可在規(guī)定范圍內(nèi)調(diào)整。還應注意產(chǎn)品的驗收細節(jié)，即使是小螺絲等小零件也要小心使用。

汽車上裝鶴管組成上面一節(jié)是手動伸縮管,內(nèi)套管行程580，下面一節(jié)為氣動伸縮管,內(nèi)套管行程為998，兩節(jié)之間由一個活動彎頭聯(lián)接,彎頭的活動半徑為320,因此很容易使汽車上裝鶴管對上罐車口。
LNG鶴管的起源，在2008年9月14日，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理會辦公室發(fā)布的安委辦〔2008〕26號【關于進一步加強危險化學品安全生產(chǎn)工作的意見 】第16 條就指出：“在危險化學品槽車充裝環(huán)節(jié)，推廣使用萬向充裝管道系統(tǒng)代替充裝軟管，禁止使用軟管充裝液氨、液化石油氣、液化天然氣等液化危險化學品。”通過這份文件，我們就知道：是國家為了我們安全著想，明確規(guī)定了LNG在裝卸時必須使用LNG鶴管。
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