深達石化裝備是一家從事液體?；穬\設備制造的廠家，我們擁有強大的技術團隊，的科技水平。我們生產(chǎn)的產(chǎn)品廣泛的應用于石油、石化等行業(yè)中，產(chǎn)品種類齊全，其中包括裝卸鶴管、汽車鶴管、火車鶴管、裝車鶴管、卸車鶴管、上裝鶴管、下裝鶴管、lng鶴管、發(fā)油鶴管、液氨鶴管、液化氣鶴管等，我們生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量上乘，價格實惠，服務好，買鶴管就到深達石化裝備！
輸油臂的一般操作步驟：
1、接臂操作：確認設備完好，確認貨船的泊位在油臂的工作范圍內(nèi)，液壓臂啟動電液系統(tǒng)，解開收臂鎖緊裝置，操縱油臂接口與貨船接口對接，鎖緊接口并檢查接口密封性。
2、脫離操作：放空油臂內(nèi)液，解開接口鎖緊裝置并上好接口蓋板，操縱輸油臂收回并加上收臂鎖緊裝置。
3、操縱油臂時要相互保持聯(lián)系，操作者要注意瞭望。不論是接、脫臂作業(yè)還是裝、卸作業(yè)，若有限位報警聲，說明超出了油臂的工作范圍，應脫開油臂調(diào)整船的泊位，重新連接。
4、液壓系統(tǒng)使用過程中，液壓油壓應在額定的范圍內(nèi)，可參照油臂說明書，液壓油溫度不得超過60℃。

輸油臂的日常檢查及保養(yǎng)：
1、輸油臂各處旋轉(zhuǎn)接頭每四個月檢查，加潤滑脂一次。加潤滑脂時，宜用手動式滑脂。并使用潤滑脂品種。
2、主、副衡重塊不得隨便增減或改變其位置。
3、經(jīng)長時間使用后，旋轉(zhuǎn)位出現(xiàn)泄漏時，要檢修或更換密封墊。
4、維修（包括換件）各處旋轉(zhuǎn)接頭時，按設備結構嚴格遵循拆裝程序，不能損傷原件，以達到良好技術狀態(tài)。
5、嚴禁船舶或其他任何物體對輸油臂的碰撞。
6、做好日常清潔保養(yǎng)工作。

裝卸臂設計參數(shù)：
1、工作壓力：　0.4MPa　設計壓力：　2.5Mpa～8.0MPa
2、工作溫度： -18.4℃～+33.1℃ 設計溫度：　-50℃～+100℃。
3、輸送介質(zhì)：　液氨、液化氣、丙烷、丙烯、等化工產(chǎn)品的輸送。
4、接管法蘭標準：HG20594-97 液相：PN2.5 DN50、DN80 ;氣相： PN2.5 DN25、DN50。
5、接車形式：快裝接頭、法蘭。

輸油臂工作原理：主配重平衡原理是以內(nèi)臂中部旋轉(zhuǎn)接頭為轉(zhuǎn)軸，內(nèi)臂上端、上繩輪及外臂的重量產(chǎn)生的重力矩，與內(nèi)臂下端主配重、下繩輪及副配重產(chǎn)生的重力矩平衡，調(diào)整內(nèi)臂下端主配重的重量，可保證內(nèi)臂非工作狀態(tài)時平衡并具有回位的趨勢。
副配重平衡原理是通過上、下繩輪機構實現(xiàn)的，外臂重量帶動上繩輪有向一個方向轉(zhuǎn)賣的力矩，與副配重帶動下繩輪有向相反方向轉(zhuǎn)動的力矩平衡，調(diào)整副配重與內(nèi)臂的角度（收放繩輪鋼絲繩）或調(diào)整副配重在梁上的位置（升降副配重），可保證外臂非工作狀態(tài)時平衡并具有回位的趨勢。
油臂平衡性能檢查：操縱內(nèi)臂或外臂，使其停在工作范圍內(nèi)任意位置，如果是液壓輸油臂，將操縱手柄置于浮動位置。此時的內(nèi)臂或外臂基本不再擺動，說明平衡性能良好；反之，不能停在任意位置，說明平衡不良，需要調(diào)整平衡配重。
輸油臂設計平衡是在空載時的狀態(tài)，因此必須設計輸油臂的掃線系統(tǒng)。船用輸油臂的掃線系統(tǒng)是液體碼頭管線設計的重要方面，需根據(jù)不同的介質(zhì)、碼頭條件及管線方案選用不同的掃線方式。一般掃線有三種方式，即氣體吹掃方式、真空短路重力吹掃方式和惰性氣體充氣掃線方式。
船用流體裝卸臂 — 又稱輸油臂，是用旋轉(zhuǎn)接頭將管道連接起來，并輔以支撐結構，跨接在碼頭與槽船之間進行流體物料裝卸的設備，包括根據(jù)用戶要求配制的控制系統(tǒng)等其它附件。根據(jù)裝卸臂傳輸介質(zhì)的物化特性、溫度的不同以及用戶的要求，可將其設計為碳鋼、不銹鋼和伴熱等多種管道形式，還可以根據(jù)裝卸臂口徑、型號、負載和用戶要求，將其操作方式設計為手動或電液控制型。
http://www.xiaomingmenye.com.cn